Το έργο παρακολούθησης μεταλλικών κατασκευών για κτίρια σταθμών στοχεύει στην πλήρη διασφάλιση της δομικής ασφάλειας, της λειτουργικής αξιοπιστίας και της άνεσης των επιβατών μέσω πολυδιάστατης και πολυπαραμετρικής συνεργατικής ανίχνευσης. Συγκεκριμένα, η παρακολούθηση περιβάλλοντος στέγης χρησιμοποιεί αισθητήρες πίεσης ανέμου και θερμοκρασίας για την καταγραφή της κατανομής του φορτίου ανέμου και των επιπτώσεων θερμικής καταπόνησης σε πραγματικό χρόνο, αποτρέποντας την αστάθεια της στέγης ή τη ζημιά των αρμών κάτω από ακραίες καιρικές συνθήκες. η κύρια δομή οροφής χρησιμοποιεί υδροστατικούς μετρητές στάθμης και δονούμενους μετρητές τάσης σύρματος για την ακριβή παρακολούθηση της παραμόρφωσης της παραμόρφωσης και της κατανομής της τάσης, εντοπίζοντας την υποβάθμιση της ακαμψίας και τους κινδύνους κόπωσης των κύριων δοκών. Το φέρον στρώμα παρακολουθεί δυναμικά τη δυναμική εκτροπή των δοκών τροχιάς, την τάση πρόσκρουσης τροχού-σιδηροτροχιάς και τις τάσεις διάδοσης της ρωγμής μέσω υδροστατικών μετρητών στάθμης, δονούμενων μετρητών τάσης σύρματος και μετρητών ρωγμών επιφανειακής τοποθέτησης, εξασφαλίζοντας ασφαλή λειτουργία αμαξοστοιχίας και ομαλότητα τροχιάς. Η παρακολούθηση κραδασμών και θορύβου στην αίθουσα αναμονής βασίζεται σε αισθητήρες επιτάχυνσης και θορύβου για την ποσοτικοποίηση των φασμάτων δόνησης δαπέδου και των επιπέδων περιβαλλοντικού θορύβου, βελτιστοποιώντας τα μέτρα μείωσης των κραδασμών και του θορύβου για τη βελτίωση της άνεσης των επιβατών. Μέσω της συγχώνευσης δεδομένων πολλαπλών πηγών και ενός μηχανισμού έγκαιρης προειδοποίησης κατωφλίου, δημιουργείται ένα σύστημα κλειστού βρόχου "περιβαλλοντικού φορτίου - δομικής απόκρισης - λήψης αποφάσεων λειτουργίας και συντήρησης" για την πραγματοποίηση προληπτικής συντήρησης και έξυπνης διαχείρισης και ελέγχου σε όλο τον κύκλο ζωής της κατασκευής, επιτυγχάνοντας τελικά τους ολοκληρωμένους στόχους της ασφαλούς, ανθεκτικής και εξανθρωπισμένης λειτουργίας.
1, Παρέχει παρακολούθηση παραμέτρων όπως η δομική καταπόνηση, η μετατόπιση και οι κραδασμοί κατά τη λειτουργία κτιρίων σταθμών, επιτρέποντας την κατανόηση της κατάστασης λειτουργίας των κτιρίων σιδηροδρομικών σταθμών υψηλής ταχύτητας και των βασικών παραμέτρων μηχανικής απόδοσης της κατασκευής κατά τη διαδικασία κατασκευής.
2、Αξιολογεί και προβλέπει έγκαιρα τη δομική απόκριση υπό συνθήκες όπως η μακροχρόνια λειτουργία αμαξοστοιχίας, παρακολουθεί αλλαγές στην κατάσταση δομικής απόδοσης πριν και μετά από μη φυσιολογικά συμβάντα, αξιολογεί ζημιές ή υποβάθμιση σε όλο τον κύκλο ζωής της κατασκευής και εκδίδει έγκαιρες προειδοποιήσεις για μη κανονικές καταστάσεις που θέτουν σε κίνδυνο τη δομική ασφάλεια και την κανονική χρήση, διασφαλίζοντας την ασφαλή λειτουργία της δομής.
3, Λαμβάνει τις συνθήκες τάσης και θερμοκρασίας των βασικών τμημάτων χάλυβα σε βασικά μέρη της μεταλλικής κατασκευής του έργου κατασκευής σταθμού, παρακολουθεί την κατάσταση των ολοκληρωμένων έργων κατά τη φάση λειτουργίας, συλλέγει παραμέτρους ελέγχου και συγκρίνει θεωρητικούς υπολογισμούς με μετρημένα αποτελέσματα, ελέγχοντας έτσι ολόκληρη τη δομή του κτιρίου του σταθμού ώστε να παραμένει σε ασφαλή κατάσταση όταν φέρει λειτουργικά περιβαλλοντικά φορτία. Κατά τη φάση λειτουργίας, η δομική καταπόνηση παραμένει σε ευθυγράμμιση με την ιδανική κατάσταση σχεδιασμού ακόμη και μετά από μακροχρόνια δράση φορτίου, διασφαλίζοντας έτσι την ποιότητα και την ασφάλεια της κατασκευής.
4, Στο αρχικό στάδιο της λειτουργίας του σιδηροδρόμου, η ομαλότητα της επιφάνειας της γραμμής είναι εξαιρετική και το επίπεδο δύναμης τροχού-σιδηροτροχιάς είναι χαμηλό. Καθώς ο χρόνος λειτουργίας αυξάνεται, σταδιακά εμφανίζονται και συσσωρεύονται διάφορα ελαττώματα τροχιάς και η δυναμική δύναμη τροχού-σιδηροτροχιάς εντείνεται. Αυτός είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο τα προβλήματα κραδασμών και θορύβου που προκαλούνται από το όχημα γίνονται εμφανή 1-2 χρόνια μετά τη λειτουργία. Παρακολουθώντας τις συνθήκες καταπόνησης και καταπόνησης βασικών τμημάτων του φέροντος στρώματος σιδηροτροχιάς κατά τη φάση λειτουργίας, επαληθεύεται εάν η δομική τάση πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού μετά τη λειτουργία του σιδηροδρόμου, διασφαλίζοντας έτσι την ποιότητα και την ασφάλεια της δομής του κτιρίου του σταθμού.
5, Με την παρακολούθηση των δεδομένων πίεσης ανέμου σε πραγματικό χρόνο, μπορεί να γίνει κατανοητή η κατάσταση καταπόνησης της οροφής υπό διαφορετικές καιρικές συνθήκες, αξιολογώντας έτσι την αντοχή και τη σταθερότητά της στον αέρα. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για την πρόληψη δομικών ζημιών ή πιθανών κινδύνων ασφαλείας που προκαλούνται από ισχυρούς ανέμους. Ταυτόχρονα, τα δεδομένα παρακολούθησης της πίεσης ανέμου βοηθούν επίσης στη βελτιστοποίηση του σχεδιασμού των σιδηροδρομικών σταθμών υψηλής ταχύτητας, στη βελτίωση της απόδοσης αντίστασης στον αέρα και στην παροχή ενός ασφαλέστερου και πιο άνετου περιβάλλοντος αναμονής για τους επιβάτες. Επιπλέον, αυτά τα δεδομένα μπορούν επίσης να αποτελέσουν επιστημονική βάση για τη συντήρηση και τη διαχείριση των σιδηροδρομικών σταθμών υψηλής ταχύτητας, διασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία τους υπό διάφορες καιρικές συνθήκες.
Παρακολούθηση κατασκευής
Εάν ενδιαφέρεστε για τα προϊόντα μας ή θέλετε να γίνετε συνεργάτης μας.
Αφήστε τα στοιχεία επικοινωνίας σας, η ομάδα μας θα επικοινωνήσει μαζί σας το συντομότερο δυνατό.
Ταχυδρομείο: [email protected]
Επικοινωνήστε μαζί μας: +8613808434127
Διεύθυνση: No. 188 Tongzipo West Rd, Changsha, Hunan, China
EN
ar
bg
hr
cs
da
nl
fi
fr
de
el
hi
it
ko
no
pl
pt
ro
ru
es
sv
tl
iw
id
lv
lt
sr
sk
sl
uk
vi
et
hu
th
tr
fa
ms
hy
ka
ur
bn
mn
ta
kk
uz
ku
